توضیحات
همانطور که میدانید وایر های تقویتی با توجه به مقاومت کمتر نسبت به وایرهای معمولی قدرت انتقال بهتر جریان برق دریافتی از کوئل به سر شمع را دارند و این عمل باعث میشود شمع قدرت جرقه زنی بیشتری داشته باشد و در رانندگی مسافت طولانی یا پرقدرت خودرو از لحاظ شتاب و قدرت بازدهی مناسب خود را حفظ کند.
وایرهای معمولی با توجه به مقاومتی که به دلیل جنس خود دارند مقداری از برق تولید شده توسط کوئل را در مسیر مصرف میکنند و از آنجایی که مقاومت رابطه مستقیمی با حرارت دارد با رانندگی طولانی مدت یا پرقدرت مقاومت وایرها بالاتر رفته و از بین رفتن بیشتر برق تولیدی توسط کوئل را شاهد خواهیم بود که این مسئله در وایرهای تقویتی وجود ندارد.
وایر شمع والئو VALEO یکی از محصولاتی بوده که با کیفیتی بی نظیر جایگاه خود را در بازار لوازم یدکی ارتقا داده است…
بخش کابل میانی وایر برای انجام بهینه وظیفه خود، ساختار مشخصی دارد. این ساختار ممکن است براساس نوع وایر شمع تغییراتی در متریال داشته باشد اما در نهایت ترکیب و فرم مشخص واحدی در همه آن‌ها دیده میشود. بخش‌های مختلف کابل وایر به این ترتیب هستند:
1_کاهنده پارازیت
داخلی‌ترین بخش کابل است. این رشته از ایجاد جریان‌های مزاحم و نویز و پارازیت پیشگیری می‌کند و در کابل‌های قدیمی و سیمی وجود نداشت…
2_رسانا
دومین لایه کابل است و کاهنده پارازیت را در برمی‌گیرد. جریان برق توسط این لایه منتقل میشود. جنس آن در انواع وایر متفاوت است…
3_عایق
این لایه که لایه رسانا را پوشش می‌دهد، ضمن کاهش پارازیت‌ها و جریان‌های مزاحم سیم رسانا را عایق‌بندی می‌کند. به این صورت از هدررفت انرژی برق درون سیم رسانا جلوگیری کرده همچنین از این سیم در برابر دمای بالای موتور محافظت می‌کند. جنس این لایه نیز در مدل‌های مختلف وایر شمع تغییر می‌کند…
4_بافت تقویت کننده
روی لایه رسانا قرار می‌گیرد. استحکام و مقاومت کابل را افزایش می‌دهد ضمن حفظ قابلیت ارتجاعی آن. این لایه معمولا از جنس الیاف مقاوم به گرما است…
5_روکش سیلیکون
خارجی‌ترین لایه کابل است. لایه‌های داخلی را به صورت منسجم کنار هم حفظ می‌کند و در انواع وایر از سیلیکون تولید شده تنها کیفیت آن متفاوت است…
| ویژگی‌های وایر شمع | روکش سیلیکونی |
| مناسب برای خودرو | نیسان زامیاد |
| سیستم برقی خودرو | کاربراتور |
| تعداد در بسته‌بندی | 4 |
نقد و بررسی‌ها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.